③气蚀：意思是“气体”对金属表面的腐蚀。实际上，气蚀是一种伴随着一系列物理和化学变化的现象。先是油中发生气穴或吸空产生气泡。这些气泡到达高压油区，被高压绝热压缩，迅速溃灭，局部产生非常高的温度和冲击压力。一方面造成部件的局部疲劳，另一方面使油液变质，造成部件的化学腐蚀。因此，元件表面被腐蚀、剥落或出现许多蜂窝状(或海绵状)的小孔。这种现象就是气蚀。

2、空气分离压力和饱和蒸汽压

对于任何液体，液压油当然也不例外，它或多或少都会不可避免地溶解一定量的空气。空气除了溶解在机油中，还会以气泡的形式混入机油中。通常情况下，空气在油中的溶解度与液体的绝对压力成正比，与温度成反比。

在一定温度下，当液体的压力低于一定值时，溶解在液体中的空气会突然快速地从液体中分离出来，产生大量气泡，这个压力称为该温度下液体的空气分离压力。

当压力低于一定数值时，液体本身迅速汽化，产生大量蒸汽，此时的压力称为该温度下液体的饱和蒸汽压。一般来说，饱和蒸汽压比空分压力小得多。

立式注塑机机油中的气泡的产生不只是因为密封不好，还有是泵或油缸从外面被吸入液压系统。只要系统中某处的压力暂时低于空气分离压力，就会产生空气并发生气穴现象。

3、油中产生气泡的四种情况

①密封不良，吸入系统外的空气；

②系统安装后，调试时排气不彻底，留有空气；

③发生气蚀，导致气泡的产生，以及其中产生的空气；

4、液压系统中产生气穴的位置

①泵的吸油口，吸油不畅导致吸油压力低，产生气穴；

②阀门的节流口，这个可以根据流体的能量方程理解；